ارائه مدل ارزیابی تکنولوژی پایدار در حوزه حملونقل شهری تهران
Authors
Abstract:
Considering the current problems in the field of transportation in Tehran, this paper attempts to develop a sustainable technology assessment model in Tehran’s urban transport sector. The research was carried out in a mixed method. In the qualitative phase, using the principles of the data theory of the foundation, identifying the important components in the technology evaluation and compiling the paradigm model, was performed and in the quantitative phase, using the confirmatory factor analysis, the developed model was tested. The results of the study indicated that the topic of assessment of sustainable technology in the urban transport sector of Tehran is related to the use of urban transportation technologies. Due to population growth and consequently the increasing demand for urban travel, the expansion of marginalization and migration around Tehran and limited natural and ecological resources, and energy resources are created. Strategies such as strategic and prospective planning in the urban transport sector of Tehran, capacity of transportation in proportion to the demand for urban travel, assessment of compliance with requirements, national and international regulations, assessment of the economic justification of sustainable technology in the field of transportation and the possibility of creating the necessary investment with the resistance economy approach, evaluation of qualitative and technical functional considerations in the field of urban transport, assessment and monitoring of environmental impacts and life cycle analysis of transportation technologies, the use of clean and low carbon energy in transportation equipment, and so on are suggested. The strategies are influenced by the values and culture of society, the level of knowledge and public understanding of society from the risks of unsustainable technologies in the field of transportation, urbanization culture and observance of laws and regulations in the field of transportation by people and characteristics of Tehran in terms of climatic, demographic, geographical, political, infrastructure, and engineering aspects. It is expected that the implementation of the mentioned strategies could lead to events and consequences such as promoting the status of Iran in international rankings, promoting physical and mental health, vitality and welfare of the society, and labor force productivity, optimal utilization of urban infrastructure and facilities, promoting the level of knowledge and attitudes towards the use of sustainable technologies in transport, sustainable economic growth, entrepreneurship and employment, efficiency and positive performance in the field of urban transport and the environmentally sound and productive urban environment.
similar resources
ارائه مدل توسعه شرکتهای دانش بنیان در جهت توسعه پایدار شهری (مطالعه موردی: شهر تهران)
هدف اصلی این پژوهش "ارائه مدل توسعه شرکتهای دانش بنیان در جهت توسعه پایدار شهری (مطالعه موردی: شهر تهران)" میباشد. این پژوهش از نظر هدف کاربردی و از نظر شیوه گردآوری دادهها توصیفی از نوع همبستگی میباشد. با توجه به سؤالات پژوهش و در جهت پاسخ به انها از طریق نرم افزار Amos و معادلات ساختاری اقدام به اجرای آزمونهای آماری شده است. در مجموع در این پژوهش بر اساس جدول مورگان تعداد 323 نفر از مدیر...
full textارزیابی متغیرهای وضعیت توسعه پایدار شهری در شهر اندیمشک و ارائه مدل متناسب
دستیابی به توسعه پایدار شهری مستلزم دارا بودن یک شهر از شاخصهایی است که بتواند امکانات و نیازهای یک شهر را در حد مورد نیاز تامین کند به گونه ای این نیازها نه تنها برا ی نسل حاضر بلکه برای نسلهای آینده هم بتواند مورد استفاده قرار گیرد. هدف مقاله ارزیابی متغیرهای وضعیت توسعه پایدار شهری در شهر اندیمشک و ارائه مدل متناسب است. روش تحقیق، پیمایشی و ابزار گردآوری اطلاعات، پرسشنامه است. نمونه مورد مط...
full textارزیابی توسعه پایدار شهری حوزه شمال شرقی کلانشهر مشهد
امروزه الگوهای فعلی توسعه شهری که به شدت تحت تاثیر میزان جمعیت شهرنشین و سیر صعودی آن هستند، تهدید جدی برای ادامه بقای بشر و زندگی پایدار شناخته شده اند. حوزه شمال شرقی با تراکم 375 نفر در هکتار متراکم ترین حوزه و اصلی ترین محدوده تمرکز سکونتگاههای غیررسمی در کلانشهر مشهد است . ضعف و عدم تعادل در توزیع کمی و کیفی کاربری ها و خدمات ، توسعه سکونتگاه ها به صورت منفصل ، وجود اراضی بایر و اراضی کشاو...
full textارزیابی توسعه پایدار شهری حوزه شمال شرقی کلانشهر مشهد
امروزه الگوهای فعلی توسعه شهری که به شدت تحت تاثیر میزان جمعیت شهرنشین و سیر صعودی آن هستند، تهدید جدی برای ادامه بقای بشر و زندگی پایدار شناخته شده اند. حوزه شمال شرقی با تراکم 375 نفر در هکتار متراکم ترین حوزه و اصلی ترین محدوده تمرکز سکونتگاههای غیررسمی در کلانشهر مشهد است . ضعف و عدم تعادل در توزیع کمی و کیفی کاربری ها و خدمات ، توسعه سکونتگاه ها به صورت منفصل ، وجود اراضی بایر و اراضی کشاو...
full textبررسی و ارزیابی اجزای تکنولوژی در شرکت های تابع برق تهران به کمک مدل اطلس تکنولوژی
آگاهی از وضعیت موجود هر سیستم و فرایندهای آن، اولین گام برای تصمیمگیری و سیاستگذاری در راستای مدیریت بهینه آن سیستم است. هرگونه تصمیمگیری و سرمایهگذاری در یک سازمان که در واقع سرمایهگذاری روی تجهیزات، نیروی انسانی و دانش مجموعه است نیز از این اصل مستثنی نیست. ترکیب عوامل مذکور سازمان که به عنوان تکنولوژی شناخته میشود، همواره نیازمند مدیریت صحیح و برنامهریزی شده است. این مدیریت، بدون ارزی...
full textارائه فرآیند طراحی شهری اجتماعات محلی با تأکید بر رویکرد «توسعه حملونقل محور»
ایده توسعه حملونقل محور (TOD) در سطح خرد با ارائه راهکارهای طراحی شهری زمینهمحور، بر گسترش اجتماعات محلی و باهمستانهای زیستپذیر تأکید میکند. باهمستانهایی پویا، کارا، سرزنده و مشوق تعاملات اجتماعی که گسترش آنها از اهداف و انگارههای پایداری در طراحی شهری است. از این رو این نوشتار در رویکردی توصیفی-تحلیلی و با استفاده از شیوههای مرور متون و منابع، استفاده از اسناد تصویری و مصاحبه، درصدد تد...
full textMy Resources
Journal title
volume 6 issue 22
pages 1- 18
publication date 2018-06
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
No Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023